Нови енергийни превозни средства слизат от производствената линия в завод на Leapmotor в Jinhua, провинция Zhejiang. HU XIAOFEI/ЗА КИТАЙ ЕЖЕДНЕВНИК
Китай ще напредне в електрификацията, за да намали въглеродните емисии от автомобилите и да подобри енергийната ефективност, като новите енергийни превозни средства ще се превърнат в основата на пазара.
До 2040 г. се предвижда проникването на NEV да надхвърли 80 процента. Междувременно, зряла интегрирана инфраструктура превозно средство-път-облак ще поддържа широкомащабното внедряване на автоматизирано шофиране на високо ниво, съгласно наскоро издадената Китайска технологична пътна карта 3.0 за енергоспестяващи и нови енергийни превозни средства.
Ръководена от Министерството на промишлеността и информационните технологии и съставена от Китайското дружество на автомобилните инженери или China-SAE, пътната карта поставя цели до 2040 г. за автомобилната индустрия.
Той предвижда интелигентна, свързана транспортна система, изградена около NEV, напредваща към „нула инциденти, нула смъртни случаи и висока ефективност“.
По-специално, пътната карта добавя нов ключов индикатор за интензитета на въглеродните емисии. „До 2040 г. средният интензитет на въглеродни емисии на пътническите превозни средства ще бъде с 60 процента по-нисък, отколкото през 2024 г.“, каза Ли Кайгуо, председател на надзорния съвет на China-SAE.
Той каза, че показателят приема преобразуване, базирано на по-ниска топлинна стойност, за да превърне потреблението на електроенергия във въглеродни емисии, поставяйки електрическите с батерии и хибридните превозни средства с плъгин в обща въглеродна скала за оценка.
Zhang Jinhua, президент на China-SAE, каза, че енергоспестяващите технологии ще се насочат към диверсифицирани източници на енергия, максимална енергийна ефективност и интелигентен контрол.
Очаква се итеративните надстройки на високоефективни силови агрегати да повишат топлинната ефективност, като специалните хибридни двигатели достигат максимална топлинна ефективност от 48 процента.
Горивата с нулеви въглеродни емисии ще допълнят конвенционалната енергия в диверсифицирана система за захранване на превозни средства; многоматериалният интегриран дизайн на превозното средство ще намали теглото на превозното средство; и се очаква интелигентните технологии да оптимизират управлението на енергията на автомобила.
Джан добави, че до 2035 г. всички пътнически автомобили с конвенционална енергия ще бъдат хибридни; до 2040 г. се очаква хибридите да надхвърлят 65 процента от новите търговски превозни средства с конвенционална енергия, докато търговските превозни средства с ниски и нулеви въглеродни емисии се очаква да достигнат над 15 процента.
Сценариите за приложение на нови енергийни търговски превозни средства ще се разширят от градски и операции на къси разстояния до маршрути на средни и дълги разстояния. До 2040 г. тяхното проникване се очаква да достигне приблизително 75 процента.
Превозните средства с горивни клетки се очаква да постигнат поетапен пробив — от десетки хиляди до стотици хиляди и след това милиони — като се очаква флотът в употреба да надхвърли 4 милиона превозни средства.
Докато потвърждава отново електрификацията, пътната карта възприема многостранен подход към енергоспестяването и намаляването на въглеродните емисии. Енергията с вътрешно горене ще остане важна през следващите пет до 15 години.
Предвижда се до 2040 г. пътническите превозни средства, оборудвани с двигатели с вътрешно горене – независимо дали са хибридни електрически, plug-in хибридни електрически или електрически с удължен пробег – да представляват около една трета от продажбите на нови леки автомобили.
Пътната карта също така определя технологични етапи. Изцяло твърдотелните батерии се очаква да навлязат в дребномащабно приложение до 2030 г. и да достигнат широкомащабно глобално приемане до 2035 г., като производителността, цената и адаптивността към околната среда се очаква да съответстват по-тясно на нуждите на потребителите.
Интелигентните и свързани превозни средства са готови да преминат към бърза, пазарно ориентирана фаза на растеж през следващите пет до 15 години, подкрепени от зряла инфраструктура и екосистема от данни.
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
като това:
Харесвам Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
