Инженери проверяват построена от Китай водноелектрическа централа в Камерун. УАН ГУАНСЕН/СИНХУА
През последните три години станахме свидетели на експоненциален растеж на китайските компании, които стават глобални, демонстрирайки нови тенденции и стратегии, казаха експерти от индустрията.
Елан Шоу, глобален главен директор по растежа и управляващ директор за Азия в Ruder Finn, каза: „Преминаването към глобален мащаб е „задължителен курс“ за китайските компании. Въз основа на наблюдения върху години услуги на китайски компании, които навлизат в десетки международни пазари, забелязахме, че през изминалата година Европа се е превърнала в най-горещата отвъдморска дестинация за китайски компании, следвана от Югоизточна Азия, Близкия изток, Северна Африка, Съединените щати и Латинска Америка.
Шоу каза, че когато китайските компании натрупат силата си до определен етап, те са склонни да правят бизнес в Европа. Настоящите търговски напрежения между Китай и САЩ също ги карат да мислят, че Европа има относително по-благоприятна бизнес среда.
Елан Шоу
„Страните партньори, свързани с инициативата „Един пояс, един път“, също станаха свидетели на нарастване като глобални дестинации, тъй като тези страни предлагат по-приятелски политики за китайските компании“, добави Шоу.
Фийби Шен, генерален мениджър на Ruder Finn Thunder Singapore, каза, че по време на 2025 Internationale Funkausstellung Berlin китайските марки се радват на по-голямо пространство на щандове и по-добър дизайн, демонстрирайки нарастващия статус на китайските компании.
„Китайските марки се трансформираха от „последователи“ в „лидери“, от просто конкуренция на цени до разказване на хубава история на марката“, каза Шен.
Според доклад, издаден от базирания в Пекин мозъчен тръст ShineGlobal, в миналото популярните глобални дестинации за китайски компании са били Югоизточна Азия, Близкия изток и Северна Африка. Сега Латинска Америка и Централна Азия също станаха популярни. Данни от Националната комисия за развитие и реформи показаха, че през 2024 г. обемът на търговията между Китай и страните от Централна Азия възлиза на 94,8 милиарда долара, което е ръст от 6 процента на годишна база.
„Срещата на върха на APEC през 2024 г. се проведе в Перу. Три китайски автомобилни марки изнасят своите автомобили за страната, чието население е едва 34 милиона, нареждайки се сред 10-те най-добри марки леки превозни средства в Перу. В Узбекистан продажбите на китайски хардуер и строителни материали, както и превозни средства с нова енергия, също се увеличават“, се казва в доклада.
„На европейския пазар китайските електромобили заемат все по-голям пазарен дял. Местните потребители смятат, че дизайнът на електромобилите е привлекателен, а колите са лесни за използване. Това е резултат от натрупаната сила на китайските компании“, каза Шоу.
Говорейки за бъдещите тенденции, Шоу каза, че автомобилите, потребителската електроника, храните и напитките, както и електронната търговия ще бъдат горещи сектори.
„Китайските компании имат много усъвършенствани продукти. Важното е те да комуникират правилно продуктите с местните клиенти. Освен това марките се насърчават да се свързват с общности, които имат млади потребители, които имат силна потребителска мощ. Китайските марки трябва да навлязат в техните общности и в живота им, като създават емоционални връзки и помагат на местните общества да станат по-добри“, добави тя.
[email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
