Техническият директор на Great Wall Motor Wu Huixiao отговаря на въпроси на автомобилното изложение в Пекин на 24 април 2026 г. [Photo provided to chinadaily.com.cn]
Great Wall Motor казва, че глобалната й експанзия преминава отвъд износа на продукти към по-задълбочено навлизане в локализирането на технологиите и изграждането на екосистеми, тъй като китайските производители на автомобили ускоряват растежа в чужбина на фона на нарастващата конкуренция.
Говорейки на щанда на компанията на автомобилното изложение в Пекин в петък, главният технологичен директор на производителя Wu Huixiao каза, че компанията гледа на международната експанзия не само като на внедряване на продукта, но като на по-широк трансфер на технология, стойност и оперативна философия.
„Всяка добра технология в крайна сметка се отразява чрез добри продукти“, каза Ву, добавяйки, че мултипродуктовото портфолио на Great Wall – включително пикапи, SUV и офроуд превозни средства – му е помогнало да установи диференциация на задграничните пазари.
Автомобилният производител отдавна се е позиционирал като специалист в пикапите и офроуд SUV-овете, като същевременно се разширява в сегменти чрез своята марка Ora. Ву каза, че продуктовото разнообразие, съчетано с постоянен фокус върху качеството, остава в основата на задграничната стратегия.
От гледна точка на технологиите, Great Wall продължава да следва това, което нарича стратегия за „мултизадвижване“, обхващаща двигатели с вътрешно горене, хибриди, plug-in хибриди и дизелови двигатели.
„Търсенето в чужбина е много различно“, каза Ву. „На много пазари инфраструктурата за електрификация все още не е толкова развита, колкото в Китай, така че търсенето на хибриди, plug-in хибриди и дори дизел остава силно.“
Тя добави, че хибридната система Hi4 на компанията се е превърнала в ключово конкурентно предимство, особено на пазари, изискващи дълъг пробег и по-сложни условия на шофиране.
„В Близкия изток нашите модели танкове и пикапи са много популярни поради тежките условия на шофиране“, каза тя.
В Тайланд и други пазари в Югоизточна Азия Great Wall има местно производство и ранен успех със своята марка Ora EV, която сега представя и хибридни модели.
Ву каза, че глобалната стратегия на Great Wall се ръководи от концепция, която набляга на унифицирана платформена архитектура, поддържаща множество задвижвания, видове продукти и интелигентни функции.
„Това ни позволява да предлагаме повече серийно базирани продукти с по-висока ефективност и по-ниска цена на различни пазари“, каза тя.
Отвъд продуктите и технологиите, Ву подчертава, че експанзията в чужбина все повече се отнася до ценностни системи и дългосрочно изграждане на марка.
„Това, което китайските компании предлагат на отвъдморските пазари, не са само продукти и технологии, но и как изграждаме дългосрочно доверие“, каза тя.
Тя отбеляза, че очакванията на потребителите се различават значително в различните региони, като пазари като Югоизточна Азия, Африка и Латинска Америка поставят силен акцент върху издръжливостта, възможността за ремонт и стойността при препродажба, предвид дългите цикли на притежание на автомобила.
Ръководителите на Great Wall казаха, че това прави качеството и надеждността централни за задграничното й позициониране.
„Потребителите могат да купят кола за цена или дизайн за първи път“, каза Ву. „Но повторните покупки, препоръките и дългосрочната лоялност зависят от качеството, надеждността и следпродажбеното обслужване.“
Компанията също така задълбочава усилията си за локализиране, като се адаптира към регулаторната среда, пътните условия и поведението на потребителите на различни пазари, от натоварените трафик среди в Югоизточна Азия до високоскоростните селски пътища в Австралия и екстремните климатични условия в Близкия изток.
Ву каза, че безопасността и издръжливостта остават приоритети, които не подлежат на обсъждане за експанзия в чужбина, дори когато компанията напредва в способностите за интелигентно шофиране в Китай.
„Не искаме да налагаме високите технологии за сметка на дългосрочната надеждност“, каза тя. „Това, което има значение, е дали продуктът може да запази качеството си през годините на употреба.“
Great Wall също отхвърли идеята за конкуренция чрез намаляване на цените на задграничните пазари.
„Няма да участваме в ценови войни“, каза Ву. „Няма да жертваме качеството на продукта за сметка на ценово предимство.“
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
